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Un salto a la modernidad??
Notaron el tremendo parecido de nuestra realidad con el capítulo de los Simpsons del monorriel?
Mientras las calles están destrozadas, y otros males aquejan a Springfield, deciden invertir el dinero dándoselo a un estafador para construir un monorriel innecesario. Acá mientras los trenes, educación, salud, seguridad, etc etc etc. están en muy malas condiciones, decidimos dar un salto a la modernidad gastando una suma que por ahora es de 4 mil millones de dólares, pero probablemente aumente, contratando a una empresa que después de ganar la licitación, cambio su oferta, algo bastante dudoso, que obviamente fue aceptado por el gobierno.
Esta analogía triste, indignante, demuestra como un ejemplo burdo de un dibujo animado puede hacerse realidad en nuestro vergonzoso país.
Estos son algunos datos más concretos:
Analicen: – 320 kilómetros por hora. – Un costo de por lo menos 4000 millones de dólares. – 1000 km de vías que solo podrá usar este tren, ya que no sirven para los trenes comunes, ni para transporte de cargas. – Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la mayoría de la gente. – Sólo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba). No enlaza distintas zonas del país ni resuelve el problema de los pueblos que están incomunicados. -Nos hace depender de la tecnología francesa. Este tipo de tren bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de Europa porque necesita desarrollos tecnológicos muy complejos con los que nuestro país no cuenta para su mantenimiento. -No reimpulsa la industria ferroviaria nacional. -Aumenta la deuda externa, ya que una parte la financia el Banco Société Générale de Francia. Y nuestro país debe emitir bonos por 3.300 millones de dólares…………………
No sería más lógico, si se apunta a mejorar la distribución general del ingreso, apuntar a un proyecto integral ferroviario? Se necesitarían 3000 millones de dólares (1000 millones menos que el tren bala), pero las ventajas serían inmensas: -7000 km de vías reconstruidas a nuevo: para trenes de pasajeros y de carga. 300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000 vagones para carga. -Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en ómnibus. -Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste, Noreste, Cuyo, Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de transporte y reactivando las economías regionales. -Utilizaría tecnología nacional y del MERCOSUR al alcance de las capacidades de nuestro país. -Reimpulsaría la industria ferroviaria nacional con la construcción de vagones, el ensamble de locomotoras y la producción de repuestos, generando trabajo -Según el gobierno, el Banco Central tiene reservas por 50.000 millones de dólares, y un amplio superávit fiscal, es decir que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa…………. Eso sería generar riqueza para nuestro país…. lo otro es querer dar un paso más largo de lo que nos da el pié………. y seguir con los privilegios para los grandes centros urbanos.
Seamos concientes, el tren bala lo pagamos todos, y lo usaran unos pocos
Terminemos con este tipo de políticas criminales, que acrecientan la desigualdad, y empobrecen a nuestros pueblos.
